交通方便!国内航班不需要提取行李,8家航空公司为29个机场开放
发布时间:2019-09-02 22:03 浏览次数:

中央电视台财经(记者乔南)近日,民航局发布《关于开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点的通知》,计划在国航和上海浦东机场等29个机场开通国内中转客运试点服务。

根据研究机构的统计,目前中国直航机场的覆盖率为25.6%,馈线与馈线之间的直线航线覆盖率仅为0.6%。但是,乘客对这些非直达航线的需求是存在的,随着经济和社会的发展,市场对运输的需求将逐渐增加。目前,中国的区域城市航空枢纽几乎没有能够覆盖所有航空网络的主要航空公司。通过跨气道解决了大量乘客的运输需求。然而,当乘客在IAW过境时,由于航空公司之间以及机场与航空公司之间缺乏有效合作,乘客往往不得不在转机期间取出行李,然后必须通过检查 - 在程序,办理登机手续或发生。航班不正常时,无法保证相关权利。这些问题的存在导致一些乘客的旅行需求受到抑制或经历不佳。为了解决上述客运过程中的难题和难题,今年的民航工作将确定“中国国内过境旅客行李间直航服务”作为提高服务质量的关键工作。

乘客的过境,特别是过境运输部门,涉及多个支持单位,这个过程很复杂。据我们所知,目前,除了购买同一航空公司联盟成员或代码共享合作航空联合票的旅客外,世界上没有一个国家能够普遍实现乘客跨骑行李

在此前调查的基础上,限制国内过境旅客转入IATS的主要因素是:一个是更好的服务意味着需要投入更多的资源,如网站和人力资源,不同的机场和航空公司承担投入的不一致。其次,不同类型的航空公司对实施该服务的优缺点有不同的理解。一些网络航空公司认为,完善的网络资源是其核心竞争力之一,而实施跨运载体行李将削弱自身优势。会导致自己的客户流失。第三,数据不共享,系统不支持。在机场为过境旅客提供航次旅客行李的前提是掌握过境旅客和行李的信息。目前,该系统无法获取过境旅客的相关信息。针对上述情况,民航总局决定以试点方式推进跨骑导航部门的行李直接工作,力求通过试点方法统一思想认识,探索商业模式,最终形成可复制的经验。将它推广到整个行业。

交通方便!国内航班不需要提取行李,8家航空公司为29个机场开放机场。

试点内容分为两类。首先,机场领导的IATS行李直接与机场相连。根据实际情况,机场将根据乘客申请进行“响应”中转服务。它还可以根据已知的过境旅客信息与其他机场,航空公司和第三方合作。积极为机场过境旅客提供互操作行李直接服务。其次,IATS主导的航行行李是直接联系的,即航空公司相互合作,以代码共享,多式联运和合作合资的形式在一些机场或航线上为乘客提供行李直接服务。中国北方呼和浩特,太原和石家庄机场的试点机场为:中国东部的浦东,杭州,厦门,合肥,烟台,泉州和南昌机场;中国中南部的广州,深圳,郑州,长沙,武汉和桂林机场;成都,昆明,重庆和贵州西南机场;西北,西安,兰州,银川,西宁等机场;哈尔滨,沉阳和长春机场位于东北;和新疆地区的卢穆齐和库尔勒机场。